Sin emisiones en el futuro

Webasto y Goldhofer electrifican los equipos de apoyo en tierra

En el camino correcto hacia la combinación perfecta de baterías

Durante la búsqueda de los socios adecuados y de los productos más adecuados para el "SHERPA" E, Goldhofer se centró principalmente en factores como la calidad y la fiabilidad. "Al imponer requisitos exigentes y dar una importancia primordial a la calidad y la longevidad de nuestros vehículos, nos preocupamos por utilizar únicamente componentes que ofrezcan una gran promesa y que nos permitan mantener nuestro alto nivel de calidad", declara Preßmar. Cuando

Goldhofer trató de encontrar el proveedor de baterías adecuado, rápidamente dio con Webasto. "Dependiendo de la versión y de acuerdo con los requisitos específicos del cliente, equipamos el "SHERPA" E con una o dos baterías Webasto, cada una de las cuales genera 35 kWh", explica el Director de Ingeniería de Proyectos. A la hora de seleccionar la batería, Goldhofer tuvo en cuenta varios aspectos clave. Uno de los más importantes fue que los sistemas de baterías tienen un diseño modular, lo que permite utilizarlos en varios vehículos diferentes. "Tenemos diversas gamas de vehículos de distintos tamaños y niveles de exigencia.

Identificamos a Webasto como un todoterreno para el segmento de productos "SHERPA" y "BISON", que nos ofrece como empresa la opción de la construcción modular", así describe Rüdiger Dube el proceso de decisión. Para Goldhofer, también era importante que las baterías estuvieran ya homologadas para su uso en carretera, como es el caso, ya que han sido sometidas a pruebas de compatibilidad electromagnética y, por tanto, no interfieren con los componentes radioeléctricos o electrónicos.

 

Tecnología de baterías, vida útil e integración

Aunque no da ninguna preferencia general a una tecnología de baterías sobre la otra, Goldhofer considera actualmente que las baterías de litio-níquel-manganeso-cobalto-óxido son las más eficientes. "La necesidad de ahorrar espacio es muy importante para nosotros, ya que los vehículos deben ser lo más compactos posible. En comparación con las baterías de litio-níquel-manganeso-cobalto-óxido, la densidad energética que ofrece la tecnología de fosfato de hierro es aproximadamente un tercio menor.

Nos dimos cuenta relativamente rápido de que era fundamental para nosotros equipar nuestros vehículos con la batería que ofrece la mayor densidad energética disponible en el mercado actualmente. Esperamos que la densidad energética de las celdas siga aumentando en el futuro", subraya Jochen Preßmar. En lo que respecta a la vida útil de la batería, Goldhofer aspira actualmente a un mínimo de ocho años. Transcurrido ese tiempo, la batería debería seguir ofreciendo bastante más de dos tercios de su capacidad de salida original. "Queda por ver si el cliente cambiará realmente de batería o simplemente optará por hacer ligeras variaciones en su ciclo", señala Preßmar. "Sin embargo: Cuando la batería ya no tiene su capacidad original, ¿significa que está lista para ser desechada? No, todavía puede utilizarse, pero sirviendo a un propósito diferente en una aplicación de segunda vida, por ejemplo, como batería de almacenamiento intermedio estacionaria o móvil", señala Dube.

En lo que respecta a la vida útil de la batería, será necesario adquirir más experiencia y realizar más análisis para poder mejorar los puntos de referencia y hacer afirmaciones con mayor certeza. La experiencia y las evaluaciones también influirán en la integración de las baterías en futuros proyectos. La integración mecánica, junto con el suministro de refrigerante y la conexión de alta tensión, se llevó a cabo sin problemas en el "SHERPA" E, lo que nos permitió ponerlo todo en práctica en el plazo previsto. "Webasto nos acompañó en cada paso del proceso de desarrollo. Incluso intercambiamos los datos recogidos durante la fase de prueba y seguimos reuniéndonos periódicamente para asegurarnos de que siempre sabemos exactamente cuál es la situación del otro socio. Creo que Webasto es un socio fiable que nos permitirá seguir impulsando nuestro desarrollo."