Wybór kraju

W pełni elektryczny autobus miejski e-Kent C z Otokar

Otokar i Webasto podkręcają tempo wraz z prezentacją w pełni elektrycznego autobusu miejskiego — e-Kent C

Bezemisyjne miasta z e-Kent C

Wiodący producent autobusów urkey, firma Otokar, swoim dwunastometrowym autobusem pasażerskim wykonał kolejny krok w kierunku bezemisyjnej przyszłości. Do zasilania autobusu firma polega na akumulatorach Webasto, jednego ze 100 najlepszych dostawców branży motoryzacyjnej na świecie.

Turecki producent autobusów Otokar został założony w 1963 roku i obecnie działa w 50 krajach ze swoimi autobusami, zwłaszcza w Europie. Otokar należy do grupy Koç — największego konglomeratu w Turcji — i jest liderem rynku w Turcji przez 12 kolejnych lat. Fabryka Otokar znajduje się w Sakarya w północno-zachodniej Turcji z ok. 2000 pracowników. Otokar realizuje swoją wyraźną misję projektowania, produkcji i sprzedaży pojazdów, które zawsze spełniają wymagania klientów i odnoszą sukcesy na arenie międzynarodowej.

Jako pionierski producent autobusów elektrycznych w Turcji, firma rozszerzyła swoją gamę produktów o e-Kent C. Dwunastometrowy e-Kent C może pomieścić do 100 pasażerów+. Maksymalna moc wynosi 340 kilowatów (455KM) przy maksymalnym momencie obrotowym 40 000 Nm. Autobus jest zasilany bateriami litowo-niklowo-manganowo-kobaltowymi firmy Webasto, które zapewniają 35 kilowatogodzin każda. Można zainstalować do dziesięciu akumulatorów o łącznej pojemności do 350 kilowatogodzin.

Moduły akumulatorowe są instalowane na dachu i tyle autobusu, aby uzyskać doskonały środek ciężkości i dynamikę pojazdu podczas jazdy po łukach. Zasięg autobusu elektrycznego wynosi ponad 300 kilometrów w zależności od ukształtowania terenu i profilu użytkowania, a jego naładowania ładowanie od 0 do 100 procent jest możliwe w ciągu czterech godzin, w zależności od mocy ładowania sprzętu ładującego. Ponadto podczas hamowania można odzyskać do 20 procent zużywanej energii. Otokar planuje dziesięcioletni cykl użytkowania baterii lub odpowiednik 3000 cykli.

Wiele wyzwań do pokonania

Firma, której celem jest opracowywanie nowego sprzętu i aplikacji w celu zaspokojenia zmieniających się wymagań klientów, przeznaczyła w ciągu ostatniej dekady osiem procent swoich przychodów na działalność badawczo-rozwojową (B+R). Inżynierowie z Otokar od kilku lat szczegółowo pracują nad e-Kent C. W tym czasie przetestowali różne silniki i akumulatory.

Producent przeprowadził również różnorodne testy, aby spełnić wszystkie przepisy i normy bezpieczeństwa w Europie. Dyrektor Otokar Commercial Vehicles Engineering Group, Erdal Usta, stwierdza: „Przetestowaliśmy kompatybilność elektromagnetyczną, ponieważ w e-Kent C jest wiele elementów elektrycznych, które muszą dobrze funkcjonować w połączeniu bez zakłócania siebie nawzajem. Musieliśmy również zadbać o to, aby nie było negatywnych skutków dla otaczającego obszaru, na przykład zakłóceń radiowych. Ponadto przetestowaliśmy również między innymi wytrzymałość konstrukcyjną podwozia autobusu elektrycznego. Akumulatory zainstalowane na dachu i tyle autobusu ważą ponad dwie tony i musieliśmy mieć pewność, że konstrukcja autobusu powinna wytrzymać ten ciężar przez cały okres eksploatacji. Aby zapewnić najwyższą jakość i bezpieczeństwo w każdym punkcie, zrealizowaliśmy łącznie milion kilometrów testowych, równoważnych testom wytrzymałości na obciążenie drogowe. Przeprowadziliśmy również kilka testów w różnych regionach i klimatach, aby sprawdzić ogólną efektywność energetyczną systemów ogrzewania i chłodzenia oraz zachowania termiczne podsystemów”.

To nie były jedyne wyzwania, które Otokar musiał przezwyciężyć i nadal je pokonywać. „Skład chemiczny akumulatorów rozwija się w tak szybkim tempie i wciąż zmienia się z dnia na dzień, czy najwydajniejszym akumulatorem będzie Solid State, nowy wysokowydajny LFP (fosforan litowo-żelazowy) czy NMC (tlenek litowo-niklowo-manganowo-kobaltowy). technologii w najbliższej przyszłości. Dlatego preferowaliśmy pakiety Webasto NMC o wysokiej gęstości energii ze względu na niezawodność, wydajność cieplną i satysfakcję klienta w całym cyklu życia”, wyjaśnia Erdal Usta w odniesieniu do obecnej sytuacji producentów w pełni elektrycznych pojazdów. „Ponadto ogólne oczekiwania dotyczące cyfryzacji i autonomii w zakresie elektromobilności również zmieniają się w szybkim tempie i jesteśmy na to przygotowani, mając ekspertów w naszym zespole, którzy wkładają wiele wysiłku w adaptację nowych technologii” – dodaje.

Najwyższej klasy wsparcie od Webasto

Otokar jest bardzo zadowolony z wyboru Webasto jako partnera w zakresie akumulatorów. „Akumulatory Webasto są niezwykle niezawodne, co pozwala nam skutecznie oferować nasze pojazdy w przypadku potencjalnych przetargów w Europie”, wyjaśnia Erdal Usta. Jednak satysfakcja klienta, cena, długoterminowe partnerstwo z dostawcami i niezawodne wsparcie są również bardzo ważne dla tureckiego producenta autobusów. „Webasto będzie dla nas również zaufanym partnerem w zakresie wsparcia posprzedażowego, dostępności części zamiennych i gwarancji”, wyznaje İlker Civa, dyrektor ds. zakupów Otokar.

„Otrzymaliśmy doskonałe wsparcie od inżynierów z Webasto nawet podczas pandemii. Od prezesa po inżynierów, było to wyjątkowe. Cieszymy się, że mamy po swojej stronie Webasto dla e-Kent C”.

„Współpracujemy z firmą Otokar bardzo dobrze i wiele się dowiedzieliśmy o akumulatorach do pojazdów użytkowych aplikacji w zakresie rozwoju oprogramowania i sprzętu w ciągu ostatnich miesięcy. Dzięki ugruntowanej współpracy opartej na partnerstwie i modułowości naszych rozwiązań bateryjnych możemy reagować na dynamiczne wymagania rynku. Daje to firmie Otokar i wszystkim naszym klientom naprawdę wielką przewagę” mówi Sebastian Fuchs, Product Manager Batteries w Webasto.

e-Kent C na ulicach Europy

„Kent” oznacza „miasto” po turecku. Postrzegamy e-Kent jako przyszłość transportu w miastach. Obecnie prowadzimy rozmowy z Webasto dotyczące naszych przyszłych projektów”, mówi İlker Civa. Kerem Burhan, Key Account Manager w Webasto, dodaje: „Nie możemy się doczekać nowych projektów z Otokar. Do tego czasu świętujemy nasz pierwszy wspólny sukces: dzięki wysiłkom obu zespołów e-Kent C wkrótce będzie jeździł po europejskich ulicach”.

E-Kent C jest już w produkcji seryjnej. Otokar bierze udział w różnych wydarzeniach oraz organizuje roadshow i pokazy w Europie w nadchodzących miesiącach. W Niemczech elektryczny autobus miejski będzie można zobaczyć we wrześniu na targach IAA Mobility 2021 w Monachium. Autobus jedzie po tzw. Blue Lane z jednego miejsca wystawowego do drugiego. Pasażerowie są zaproszeni do dołączenia do przejażdżki i doświadczenia mocy e-Kent C.