Lohr confía en los sistemas de baterías de Webasto
A partir de octubre de 2021, la empresa francesa de transportes Lohr lanzará Cristal, el sistema de transporte modular totalmente eléctrico, en cuatro ciudades de Francia. Los vehículos funcionarán con baterías de Webasto, uno de los 100 mayores proveedores de la industria del automóvil en todo el mundo.
Lohr es un grupo privado con sede cerca de Estrasburgo, en Alsacia (Francia). Desde hace más de 55 años, se ha especializado en el desarrollo, la fabricación y la comercialización de sistemas para el transporte de mercancías y pasajeros, y el 80% de sus ingresos procede de la exportación. Con seis fábricas en tres continentes y 1.500 empleados, el Grupo Lohr es un líder mundial en vehículos de transporte de automóviles y un gran defensor de los proyectos de movilidad sostenible. El departamento de Nuevas Movilidades se creó en 2006 y se centra en la electromovilidad y la conducción autónoma.
Cristal: eléctrico, ecológico y sostenible
Cristal es un sistema modular de autobuses eléctricos que puede adaptarse a las necesidades. En las horas punta, Cristal se utiliza en modo lanzadera, con dos o cuatro vehículos acoplados y un conductor profesional al volante. Con este modo de transporte se pueden transportar hasta 64 personas a una velocidad de hasta 50 km/h. Las lanzaderas son fáciles de desacoplar y volver a acoplar. Este proceso está automatizado y tarda menos de un minuto: lo único que tiene que hacer el conductor es pulsar un botón en el salpicadero. "La idea era ofrecer a los operadores una solución de movilidad de transporte público flexible y respetuosa con el medio ambiente, en lugar de autobuses eléctricos de máxima capacidad", explica Jean-François Argence, Director de Nuevas Movilidades de Lohr.
El pièce de résistance: El Cristal también puede utilizarse como vehículo para la primera y última milla fuera de las horas punta o para soluciones alternativas de tráfico a la carta. En Francia, basta con que el conductor tenga un permiso de conducir válido. "Nuestro objetivo es lograr la máxima modularidad para poder cubrir todo tipo de necesidades de movilidad en el centro de la ciudad", dice Argence.
En el cuarto trimestre de 2021 se enviarán unos 20 vehículos a las ciudades de Avignon, Orange, Ajaccio y Saverne, y se espera que salgan a la calle antes de que acabe el año. Lohr también está en estrecha consulta con los representantes de los gobiernos locales en Alemania, con la ciudad de Stralsund, entre otros.
Baterías de Webasto
Al buscar un socio adecuado, Lohr no tardó en elegir a Webasto. Al fin y al cabo, el especialista en techos solares y calefactores de estacionamiento se ha hecho un nombre como proveedor de sistemas líder en electromovilidad en pocos años. En la planta de Webasto en Schierling se encuentra una de las instalaciones de producción más modernas para sistemas de baterías: la línea multiproducto ultraflexible, que puede producir hasta 40.000 sistemas de baterías al año.
Los clientes obtienen lo mejor de ambos mundos con el sistema de baterías estándar: Por un lado, se benefician del bajo precio y la alta calidad de un producto fabricado en serie. Por otro lado, pueden disfrutar del ajuste preciso de una solución a medida. Gracias a su gran estabilidad y a su diseño modular, escalable y geométrico, el sistema de baterías estándar es adecuado para una amplia gama de vehículos de todo tipo.
"Sabemos por otros socios comerciales que Webasto fabrica productos de muy alta calidad. Y, efectivamente, ayuda que Webasto pueda ofrecer volúmenes más pequeños a un precio atractivo. Además, necesitábamos ahorrar mucho espacio con Cristal, por lo que el diseño realmente nos convenía", reconoce el Sr. Argence.
En cada vehículo se utilizan dos baterías con una potencia combinada de 70 kilovatios. La autonomía se ajusta a la ruta designada en un día de uso. El Cristal puede recorrer unos 120 kilómetros antes de tener que cargarlo. Esto se hace en un depósito central o en determinadas paradas con suministro de energía en la ruta del conductor. El Cristal está equipado con un sistema de carga rápida que puede realizar media carga en 30 minutos y una carga completa en 90 minutos.
Los ingenieros de Lohr están muy satisfechos no sólo con las baterías, sino también con la asistencia técnica de Webasto, que ha cumplido sus altas expectativas. El Sr. Argence añade: "Existe una excelente colaboración entre nuestras empresas. Webasto entendió perfectamente las necesidades de Lohr".
Marco jurídico establecido
El mayor reto para Lohr en los últimos años ha sido el marco legal. Como nos cuenta el Sr. Argence "No había una normativa específica para los vehículos acoplados. En Francia, además, estaba prohibido transportar personas en remolques separados físicamente del vehículo motorizado. Los ajustes legislativos pertinentes llevaron tiempo y nos obligaron a estar en contacto con las autoridades. La normativa se modificó hace dos años para que Cristal pudiera entrar en funcionamiento".
A lo largo del próximo año, Lohr calcula que venderá entre 50 y 100 vehículos. Luego se espera que las cifras se estabilicen en 200 o 300. También se está preparando un modelo autónomo, el i-Cristal, para el futuro.