Lohr stawia na systemy baterii Webasto
Od października 2021 r. francuska firma transportowa Lohr wprowadzi na rynek w czterech miastach we Francji swój produkt Cristal, całkowicie elektryczny modułowy system wahadłowy. Pojazdy będą zasilane akumulatorami firmy Webasto, jednego ze 100 największych dostawców dla przemysłu motoryzacyjnego na świecie.
Lohr to prywatna grupa z siedzibą w pobliżu Strasburga w Alzacji we Francji. Od ponad 55 lat specjalizuje się w opracowywaniu, produkcji i sprzedaży systemów do transportu towarów i pasażerów, a 80 procent jej przychodów pochodzi z eksportu. Z sześcioma fabrykami na trzech kontynentach i 1500 pracownikami, Lohr Group jest światowym liderem w dziedzinie pojazdów do przewozu samochodów i aktywnie wspiera projekty zrównoważonej mobilności. Dział New Mobilities powstał w 2006 roku i koncentruje się na elektromobilności i autonomicznej jeździe.
Cristal: elektryczny, ekologiczny i zrównoważony
Cristal to modułowy system autobusów elektrycznych, który można dostosować do aktualnych potrzeb. W godzinach szczytu Cristal jest używany w trybie wahadłowym, z dwoma do czterech pojazdów połączonych ze sobą i profesjonalnym kierowcą za kierownicą. Tym środkiem transportu można przewieźć do 64 osób z prędkością do 50 km/h. Pojazdy są łatwe do rozłączenia i ponownego połączenia. Ten proces jest zautomatyzowany i zajmuje mniej niż 1 minutę – kierowca musi tylko nacisnąć przycisk na desce rozdzielczej. „Pomysł polegał na zaoferowaniu operatorom elastycznego i przyjaznego dla środowiska rozwiązania w zakresie mobilności w transporcie publicznym, zamiast autobusów elektrycznych zapewniających maksymalną przepustowość”, wyjaśnia Jean-François Argence, dyrektor ds. nowych mobilności w Lohr.
Cristal może być również używany jako pojazd do pierwszej i ostatniej mili poza godzinami szczytu lub do alternatywnych rozwiązań drogowych na żądanie. We Francji ważne prawo jazdy to wszystko, czego potrzebuje kierowca. „Naszym celem jest osiągnięcie maksymalnej modułowości, abyśmy mogli zaspokoić wszystkie rodzaje potrzeb związanych z mobilnością w centrum miasta” — mówi Argence.
W czwartym kwartale 2021 r. do miast Awinion, Orange, Ajaccio i Saverne zostanie wysłanych około 20 pojazdów, które mają wyjechać na ulice przed końcem roku. Lohr prowadzi również ścisłe konsultacje z przedstawicielami władz lokalnych w Niemczech, m.in. z miastem Stralsund.
Baterie od Webasto
Szukając odpowiedniego partnera, Lohr szybko wybrał Webasto. W końcu w ciągu zaledwie kilku lat specjalista od szyberdachów i ogrzewania postojowego wyrobił sobie markę jako wiodący dostawca systemów dla elektromobilności. W zakładzie Webasto w Schierling znajduje się jeden z najnowocześniejszych zakładów produkcyjnych systemów akumulatorowych – ultraelastyczna linia wieloproduktowa, która może wyprodukować do 40 000 systemów akumulatorowych rocznie.
Klienci otrzymują to, co najlepsze z obu światów dzięki standardowemu systemowi akumulatorów: Z jednej strony korzystają z niskiej ceny i wysokiej jakości masowego produktu. Z drugiej strony mogą cieszyć się precyzyjnym dopasowaniem rozwiązania szytego na miarę. Dzięki wysokiej stabilności oraz modułowej, skalowalnej i geometrycznej konstrukcji, standardowy system akumulatorów nadaje się do szerokiej gamy pojazdów wszystkich typów.
„Wiemy od innych partnerów biznesowych, że Webasto wytwarza produkty bardzo wysokiej jakości. I rzeczywiście pomaga to, że Webasto może oferować mniejsze ilości w atrakcyjnej cenie. W przypadku Cristal musieliśmy również bardzo oszczędzać miejsce, więc projekt naprawdę nam odpowiadał” — przyznaje Argence.
W każdym pojeździe zastosowano dwa akumulatory o łącznej mocy 70 kilowatów. Zasięg pasuje do wyznaczonej trasy w dniu użytkowania. Cristal może pokonać około 120 kilometrów, zanim będzie musiał zostać naładowany. Odbywa się to albo w centralnej zajezdni, albo na niektórych przystankach z zasilaniem na trasie kierowcy. Cristal jest wyposażony w system szybkiego ładowania, który może naładować baterie do 50% w ciągu 30 minut, a do 100% w ciągu 90 minut.
Inżynierowie Lohr są bardzo zadowoleni nie tylko z akumulatorów, ale także z pomocy technicznej Webasto, która spełniła ich wysokie oczekiwania. Pan Argence dodaje: „Pomiędzy naszymi firmami istnieje doskonałe partnerstwo. Webasto doskonale rozumie potrzeby Lohr”.
Ustanowienie ram prawnych
Największym wyzwaniem dla Lohr w ciągu ostatnich kilku lat były ramy prawne. Jak mówi nam pan Argence: „Nie było specjalnych przepisów dotyczących pojazdów łączonych. We Francji obowiązywał również zakaz przewożenia osób w przyczepach fizycznie odseparowanych od pojazdu o napędzie silnikowym. Odpowiednie zmiany legislacyjne wymagały czasu i wymagały od nas kontaktu z władzami. Przepisy zostały następnie zmienione dwa lata temu, aby Cristal mógł zostać oddany do użytku.
Lohr szacuje, że w nadchodzącym roku sprzeda od 50 do 100 pojazdów. Oczekuje się, że liczby wzrosną do 200-300. Autonomiczny model, i-Cristal, jest już w trybie gotowości na przyszłość.