Elektryczny pojazd do wspinaczki na stromym terenie: Jeep polega na energii od Webasto
Autentyczny SUV o najlepszych w swojej klasie możliwościach
Wszystkim tym, którzy szukają niezwykłych podróży, Jeep od 80 lat oferuje autentyczny SUV o najlepszych w swojej klasie możliwościach, jakości i niezawodności. W 2020 roku dyrektor generalny Jeep, Christian Meunier, postawił sobie za cel przekształcenie marki w „najbardziej ekologiczną i najbardziej zrównoważoną firmę SUV na świecie”.
Jeep wprowadził na rynek bezemisyjny pojazd, który przenosi odpowiedzialność za środowisko i osiągi – zarówno na drodze, jak i poza nią – na zupełnie nowy poziom. Webasto, jeden z największych światowych dostawców motoryzacyjnych, z tradycją sięgającą ponad 100 lat, jest dumny, że może być częścią tego projektu jako niezawodny partner.
100% energii Webasto na pustyni północnoamerykańskiej
Przez północnoamerykańską pustynię z e-power od Webasto: Jeep Magneto, najnowszy pojazd koncepcyjny firmy Stellantis, został zaprezentowany pod koniec marca 2021 r., a Webasto tam było. Ten samochód 4x4 jest zasilany przez cztery akumulatory Webasto o łącznej energii 70 kWh, które działają w systemie 800 V. Niestandardowy system akumulatorów jest oparty na standardowym systemie akumulatorów CV, który jest produkowany w fabryce akumulatorów Webasto w Schierling w Niemczech. Magneto świętowało swoją premierę podczas tegorocznego Easter Jeep Safari w Moab w stanie Utah w USA w dniach 28 marca – 3 kwietnia. Ta elektryczna siła wspinaczkowa sprawdziła się na kilku najtrudniejszych trasach.
Akumulatory litowo-jonowe są rozmieszczone wokół Magneto, aby równomiernie rozłożyć ciężar na koła. Specjalne wsporniki zabezpieczają akumulatory podczas jazdy w trudnym terenie i dziurach wodnych. Niestandardowe osłony ślizgowe chronią akumulatory przed możliwymi uderzeniami podczas jazdy w terenie, dzięki czemu standardowy system akumulatorów Webasto jest osadzony w solidnej obudowie.
Skrzynka interfejsu pojazdu jest odpowiedzialna za komunikację
Komunikacją między systemem akumulatorów a pojazdem zarządza moduł interfejsu pojazdu Webasto (VIB). VIB działa również jako złącze elektryczne dla systemów akumulatorowych i umożliwia podłączenie innych jednostek elektrycznych. Elektryczne ogrzewanie wysokonapięciowe Webasto (HVH) o mocy do 10 kW zapewnia komfortowy klimat w całkowicie otwartej przestrzeni pasażerskiej. Magneto bazuje na dwudrzwiowym Jeepie Wrangler Rubicon 2018, który wykorzystuje wykonany na zamówienie silnik elektryczny osiowy, który może przyspieszyć pojazd od 0 do 100 km/h w 6,8 sekundy.
Silnik elektryczny jest połączony z fabryczną sześciobiegową manualną skrzynią biegów i skrzynią rozdzielczą, co skutkuje ręcznym elektrycznym układem napędowym ze sprzęgłem, które działa jak silnik spalinowy. Gdy następuje szybka zmiana biegów, silnik elektryczny włącza rekuperację, gdy sprzęgło jest włączone, aby zapobiec spadkowi prędkości.
„Radość współpracy”
Webasto korzystało ze swojej wiedzy eksperckiej z podstawowej działalności w zakresie rozwoju i produkcji systemów akumulatorowych. Na przykład jej know-how w zakresie zarządzania temperaturą, własnej produkcji elektroniki i doświadczenie w montażu złożonych systemów w pojazdach są ważnymi czynnikami sukcesu tego stosunkowo młodego segmentu działalności firmy. Ponadto w ciągu ostatnich kilku lat Webasto intensywnie rekrutowało wielu ekspertów w dziedzinie elektromobilności, którzy dołączyli do firmy. Cel jest jasny: Webasto chce stać się wiodącym dostawcą systemów dla elektromobilności i zapewnić swoim klientom optymalne wsparcie w tej transformacji.
Hartung Wilstermann, EVP Battery Systems, mówi: „Udało nam się rozpocząć naszą strategiczną podróż w ekscytujący świat e-mobilności i zrobiliśmy już kilka bardzo ważnych pierwszych kroków. Pomogliśmy już zrobić furorę pokazowym Fordem Mustangiem na targach SEMA 2019 i jestem pewien, że zrobimy to samo z Jeepem Magneto. Razem pokazujemy radość ze współpracy i doskonalenia.
Nie jest tajemnicą, że Jeep używa swoich pojazdów koncepcyjnych do testowania rynku i zdobywania opinii od swoich klientów i entuzjastów. Zgodnie z filmem opublikowanym przez Stellantis, Mark Allen, szef Jeep Design, opisuje cel projektu Jeep Magneto: „Całym powodem, dla którego to zrobiliśmy, było zobaczenie, co robi akumulatorowy Jeep elektryczny w środowisku terenowym Moab . Magneto ma być dla nas stanowiskiem testowym, aby odpowiedzieć na te pytania, które nas zaciekawiły”. Jeep Magneto może być pierwszym krokiem do wyprodukowania godnego następcy Jeepa Wranglera. „Dziękuję bardzo Webasto za urzeczywistnienie Magneto.” – Mark Allen, szef działu projektowania Jeepa.