HVH 50 / 70 / 100
Nagrzewnice wysokonapięciowe HVH do pojazdów elektrycznych
Rozwiązanie grzewcze o sprawności energetycznej ponad 95%
Elektryczna nagrzewnica wysokonapięciowa (HVH) jest idealnym systemem grzewczym dla pojazdów hybrydowych typu plug-in (PHEV) i pojazdów akumulatorowo-elektrycznych (BEV). Przekształca on energię elektryczną DC w ciepło praktycznie bez strat.
Innowacyjna technologia warstwy grzewczej
Element grzejny HVH o grubości zaledwie 0,6 mm i rozmiarze 200 cm² składa się ze złożonego systemu warstw i jest trwale połączony z wymiennikiem ciepła. W ten sposób uzyskuje się prawie bezstratną, szybką konwersję energii elektrycznej na ciepło.
Maksymalna efektywność energetyczna i niewielkie zapotrzebowanie miejsca na instalację potwierdzają wyższość zasady warstwy grzewczej nad szeroko rozpowszechnionymi technologiami na rynku, które skutkują zmniejszoną wydajnością, gdy temperatura płynu chłodzącego wzrasta. Kolejna zaleta technologii warstwy grzewczej: w przeciwieństwie do elementów PTC nie wykorzystuje ona metali ziem rzadkich.
Dostępne z mocą grzewczą 5, 7 i 10 kW
W odpowiedzi na różne wymagania klientów sprawdzona technologia HVH jest dostępna w 3 wariantach:
HVH 50 Gen 1.5 o mocy grzewczej 5 kW
HVH 70 Gen 1.5 o mocy grzewczej 7 kW
HVH 100 o mocy grzewczej 10 kW
- Stała moc cieplna
- Precyzyjna regulacja
- Bezpośredni i szybki transfer ciepła
- Liniowa moc cieplna
Stała moc cieplna
Moc HVH jest stała i niezależna od temperatury płynu chłodzącego lub napięcia roboczego.
Technologia Webasto
- Prawie 100% mocy cieplnej
- Dla pełnego zakresu temperatur czynnika chłodzącego
- Niezależność od poziomu napięcia
Technologia PTC
- Utrata mocy cieplnej
- Przy wyższych temperaturach chłodziwa
- Przy wyższych poziomach napięcia
Liniowa moc cieplna
HVH można sterować płynnie w krokach co 50 lub 100 W, co gwarantuje, że prawie nie marnuje się energii. Nagrzewnice natychmiast osiągają pełną wydajność, co oznacza niezwykle szybkie nagrzewanie chłodziwa, a tym samym najwyższy komfort. Moc cieplna nagrzewnic HVH może być regulowana dokładnie według potrzeb - co zapewnia szybkie ogrzanie pasażerów i delikatne doładowanie systemów baterii.
Wielopoziomowa koncepcja bezpieczeństwa
Aby uniknąć obrażeń u ludzi i uszkodzeń elementów otoczenia, wielopoziomowe, dodatkowe środki bezpieczeństwa zostały wbudowane w sprzęt i oprogramowanie oraz w mechanizm nagrzewnicy HVH.
Dzięki homologacji typu i zgodności CE Webasto HVH jest zgodny z międzynarodowymi normami dotyczącymi pojazdów. Wdrażane są dodatkowe środki bezpieczeństwa, takie jak projektowanie oprogramowania SPICE Level 2 i projektowanie sprzętu zgodnie z ISO26262.
Czujniki
- Temperatura wylotowa chłodziwa
- Temperatura wlotu chłodziwa
- Temperatura PCB
- Czujnik przegrzania
- Czujnik prądu wysokiego napięcia
Dodatkowe środki bezpieczeństwa
- Galwaniczna separacja niskiego i wysokiego napięcia
- Warstwa czujników monitorująca całą warstwę cieplną.
- Przełączniki zapewniające redundantne wyłączanie
Chroni baterie przed skokami napięcia
Webasto HVH z technologią warstwy grzewczej jest w stanie zapewnić skuteczną równowagę obwodu wysokiego napięcia. Dzięki swoim właściwościom z szybką i szczególnie precyzyjną regulacją, warstwa grzewcza może absorbować krótkotrwałe skoki mocy, zamieniając je bezpośrednio na ciepło - to wyraźna przewaga nad grzałkami PTC.
Wyjątkowa jest funkcja aktywnego wspomagania rozładowania HVH 100, która skraca czas rozładowania całego obwodu wysokiego napięcia do milisekund.
Szeroki zakres napięcia do 870 woltów
Zakres wysokiego napięcia HVH 50/70 Gen 1.5 wynosi 100 - 490 woltów, co idealnie pasuje do większości elektrycznych samochodów osobowych.
HVH 100 dostarcza do 10 kW mocy grzewczej i pracuje z napięciami do 870 V, wymaganymi przez wiele pojazdów użytkowych, takich jak autobusy, pojazdy ciężarowe i dostawcze.
Szybki i elastyczny montaż
Kompaktowa konstrukcja HVH i jego niewielka masa wynosząca tylko 2 / 2,6 kg umożliwiają elastyczne pozycje montażowe w komorze silnika. Aby umożliwić szczególnie szybką i łatwą instalację typu Plug & Play w produkcji seryjnej, wszystkie przyłącza znajdują się po jednej stronie urządzenia.
| HVH 50 Gen 1.5 | HVH 70 Gen 1.5 | HVH 100 | |
|---|---|---|---|
Wydajność ogrzewania (kW) | 5 | 7 | 10 |
Zakres napięć HV DC (V) | 100 – 490 | 100 – 490 | 250 – 870 |
Sprawność (%) | > 95 | > 95 | > 95 |
Regulacja mocy co (W) | 50 | 50 | 100 |
Wymiary (mm) | 284 x 200 x 54 | 284 x 200 x 54 | 325 x 200 x 72 |
Masa (kg) | 1.95 | 1.95 | 2.6 |
Zakres temperatury własnej urządzenia (°C) | -40 to 90 | -40 to 90 | -40 to 90 |
Zakres temperatur otoczenia (°C) | -40 to 125 | -40 to 125 | -40 to 125 |
Komunikacja | LIN 2.1 | LIN 2.1 | LIN 2.1 |
Pasywne rozładowanie (V) zgodnie z ISO 6469-3.3. | < 60 w 4 Sec | < 60 w 4 Sec | < 60 w 40 Sec* |
Wytrzymałość dielektryczna (V DC) | 2,500 | 2,500 | 2,500 |
Klasa ochrony IP | IP 6K9K IP 6K7 | IP 6K9K IP 6K7 | IP 6K9K IP 6K7 |
Połączenie HV | TYCO HVA280 | TYCO HVA280 | TYCO HVA280 |
Połączenie NV | złącze LV FEP 8 PIN zintegrowane odpowietrzanie | złącze LV FEP 8 PIN zintegrowane odpowietrzanie | złącze LV FEP 8 PIN zintegrowane odpowietrzanie |
Ochrona elektryczna | ISO 6469 Part 3 / ECE R100 | ISO 6469 Part 3 / ECE R100 | ISO 6469 Part 3 / ECE R100 |
Bezpieczeństwo funkcjonalne | Zgodnie z ISO 26262 | Zgodnie z ISO 26262 | Zgodnie z ISO 26262 |
Zgodność elektromagnetyczna EMC | ECE R10 Rev. 5 | ECE R10 Rev. 5 | ECE R10 Rev. 5 |
Opór izolacji (MΩ) | 50 | 50 | 30 |
Żywotność eksploatacyjna | 15 lat lub 12,000 godzin grzania | 15 lat lub 12,000 godzin grzania | 15 lat lub 12,000 godzin grzania |
